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商品訊息功能:
- 品號：3739937
- 絲滑好手感柔順好睡眠
- 調節溫感保暖輕柔
- 親膚不刺激安心好商品
商品訊息描述:
商品訊息簡述冬季嚴選:
【產品內容說明】
商品組合：雙人薄床包x1件+信封式枕套x2個+雙人兩用被套x1件
雙人兩用被套─6×7尺(約180×210公分)
雙人薄床包─5×6.2尺(約150×186公分)(可容納床墊高度約30公分以內)
信封式薄枕套─45×75公分 (信封式設計)
材質：100%rayon 木漿纖維
產地：中國
顏色：如產品圖示，網頁圖片因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳以出貨為主，顏色更佳
※本產品組合為「床包」非「床罩」－不包含裝飾下襬用之床裙。
※網路商品圖為參考用之情境圖示，產品內容以規格敘述內容為準
＊可水洗 ／ 不可乾洗 ／ 不可烘乾 ／ 不可漂白／ 可日曬
＊本商品為個人衛生用品，如經拆封使用、下水洗滌或因個人原因導致缺件、髒污、毀損，恕不接受退換貨。
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中國時報【黃琮淵╱台北報導】
威航退場，台籍廉航剩台灣虎航獨撐。航空及旅遊業者疾呼，收掉威航事小，但政府若再不相挺，依國外發展經驗，就是把3分之1的台灣天空拱手讓人，錢給別人賺，台灣的地理優勢只是肥到外籍廉航。
目前有20家廉航飛進台灣，下個月還會新增馬印航空（Malindo Air），相當熱鬧。外籍廉航除了單點單線，如酷航、捷星及香草航空，甚至利用第五航權「人氣兩邊賺」，反倒國籍廉航陷入苦戰，面臨存亡關頭。
「政府的廉航策略是什麼？說真團購的，我完全想不到！」旅遊業者說，相較於傳統航空樞紐已經確立，這幾年日本、吉隆坡、新加坡，都搶著當廉航樞紐，反觀台灣都沒有，缺乏整體戰略，淪為外籍廉航生財工具。
業者指出，外籍廉航利用第五航權，連台日線都能分一杯羹，光後段就賺飽，前段機票就算賠錢賣都無妨，自然樂得狂飛台灣。
航空業者表示，站在政府立場，當然希望天空熱鬧點，歡迎外籍廉航沒有錯，但不能不給台籍廉航關愛眼神，明明同時申請，外籍廉航就能拿到好時段，國籍廉航卻只能飛紅眼，還沒開航就輸在起跑點，冷暖自知。
航空業者表示，就算廉航在台市占率不到東南亞的5成，「未來2、3成也有」，威航停了，如果台灣虎航也不玩了，這3分之1的天空就拱手讓給外國人，背後的意義是，他們壓縮的是華航、長榮航的生存空間。
業者認為，國籍廉航太晚成立，致回收期比預估更長，威航收攤後，華航轉投資的台灣虎航，勢必要把格局放大，透過營運優化精選優惠拚賺錢，才能把客源及人才留住。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
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